Selbstbeteiligung in der KFZ-Versicherung: Was Sie bei Autoglas wissen müssen

Wer einen Glasschaden am Fahrzeug hat, kommt schnell mit dem Begriff Selbstbeteiligung (auch Selbstbehalt genannt) in Kontakt. Doch wie funktioniert die Selbstbeteiligung im Ernstfall? Als spezialisierte Fachabteilung von Autoglas Oleiro erklären wir Ihnen hier, wie eine KFZ-Versicherung mit Selbstbeteiligung aufgebaut ist, wann Sie aus eigener Tasche zahlen müssen und wie Sie durch die richtige Wahl des Tarifs Ihren Versicherungsbeitrag langfristig senken.

Was ist die Selbstbeteiligung in der KFZ-Versicherung eigentlich? 

Die Selbstbeteiligung ist der Anteil an der Schadensumme, den der Versicherungsnehmer laut Vereinbarung einer Selbstbeteiligung selbst trägt. Die Versicherung übernimmt die Kosten, die über diesen Betrag hinausgehen. 

Die gängigen Modelle beim Glasschaden: 

Laut einer aktuellen Finanztip-Studie ist es oft günstig, eine Selbstbeteiligung von 300 Euro in der Vollkasko und 150 Euro in der Teilkasko zu wählen. Warum? Weil die Beitragsersparnis bei den jährlichen Versicherungsbeiträgen oft so hoch ist, dass sich das Risiko, im Schadenfall selbst zahlen zu müssen, schnell rechnet.

Je höher die Selbstbeteiligung (z. B. 500 Euro oder sogar 1.000 Euro), desto mehr können Sie den Versicherungsbeitrag senken. Besonders für Fahranfänger kann eine hohe Selbstbeteiligung sinnvoll sein, um die hohen Einstiegskosten der KFZ-Haftpflicht zu bändigen.

Auswirkungen auf SF-Klasse und Schadensfreiheit

Ein wichtiger Punkt bei Autoglas: Glasschäden sind Teilkaskoschäden. Hier gibt es keinen Schadenfreiheitsrabatt (SF-Klasse). Das heißt: Auch wenn die Versicherung den Schaden reguliert, erfolgt keine Rückstufung. Ihr Rabatt bleibt erhalten, egal wie hoch die Selbstbeteiligung in der Kaskoversicherung ist.